具體特點如下：
l、該機采用柴油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機或汽油機為動力。
2、鎬撐插入道碴深度≥90mm，可適用于不同型號鋼軌線路的大、中維修及新建線路的搗固作業(yè)。
3、液壓系統(tǒng)采用扣壓式膠管接頭，同時加大了管通經(jīng)，使得液壓油流量增大，提高了作業(yè)效率。
4、夾軌裝置采用下插時自動夾軌，夾鉗動作迅速，操作方便。
5、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
6、每臺搗固機兩對鎬臂同時作業(yè)，由兩個夾實油缸同時驅(qū)動，夾實力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。
一、主要技術(shù)性能
1、動力：SF190柴油機
額定功率：9.5馬力 額定轉(zhuǎn)速 ：2300rpm
自 重：96kg
2、振動頻率 ： 67Hz
3、液壓系統(tǒng)工作壓力為5.0～6.0MPa（出廠前已調(diào)定）
4、最大下插力 ： 16kN
5、最大夾實力 : 7.8kN×2
6、提升時間 : 2s
7、下降時間 : 1s
8、張夾時間 : 0.5s
9、下插深度 : ≥90mm（枕底面以下）
10、激振力 : 21.3kN
11、生產(chǎn)效率 : 340根軌枕/每組每小時
12、主機凈重 : 360kg
13、外型尺寸 : 1420㎜×680㎜×1550㎜
14、作業(yè)形式 :
單側(cè)下道二臺為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段
雙側(cè)下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段
15、走行架輪距1435㎜（特殊時，提貨要說明）
