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彈條扣件主要應用
2024-10-10 11:54:43
彈條扣件在軌道建設中的應用，主要是通過材料的彎曲變形特性來實現(xiàn)固定與調(diào)整功能，其加工過程相對簡便，成本也較為經(jīng)濟。然而，由于在擰緊地腳螺栓的過程中會在此處產(chǎn)生應力集中，特別是在彎矩作用區(qū)域，這里正好是截面強度較弱的部分。在早期中國研發(fā)的弧形彈片扣件中，發(fā)現(xiàn)螺栓在緊固過程中易斷裂，尤其是在列車通過時的振動會導致彈片松動，甚至有螺帽脫落的情況。同時，護軌隔板在受到振動影響時易上爬軌底，造成護軌膨脹。
隨著技術的發(fā)展和對軌道安全性的更高要求，彈條扣件的應用范圍逐漸縮小。目前，除了在部分特殊軌道上使用DTI、DTI扣件外，大多數(shù)線路不再采用彈條扣件。彈條扣件的工作原理是充分利用材料的彎曲變形和扭曲變形性能，尤其是環(huán)形截面彈條的特性，使其具有較好的彈性，且在截面設計上較少出現(xiàn)削弱現(xiàn)象，因此在材料利用效率上相對較高。
在中國，彈條扣件的設計形式主要包括螺栓安裝的W型結構彈條，如常見的I型、Ⅱ型彈條、石龍橋低摩擦力彈條、J-2型彈條等；還有一類是雙趾彈條和中間彈條的結構形式，這些設計旨在提供更好的緊固力和良好的彈性，滿足基礎軌道對于扣壓力度和彈性要求較高的需求。
總的來說，彈條扣件在軌道建設中的應用體現(xiàn)了對材料力學特性的巧妙利用，雖然在特定條件下存在一定的局限性，但在設計與優(yōu)化后仍能發(fā)揮重要作用。
